Рулон оцинкованной стали Dx51 Китайский сталелитейный завод Горячеоцинкованная рулонная сталь / Цены на холоднокатаную сталь / Рулон GI
Определение покрытия
(1) Обычное блестящее покрытие
В процессе нормального затвердевания цинкового слоя зерна цинка свободно растут, образуя покрытие с явной морфологией блесток.
(2) минимальное покрытие блестками
В процессе затвердевания цинкового слоя кристаллические зерна цинка искусственно ограничиваются для формирования максимально мелкого блестящего покрытия.
(3) Покрытие без блесток
Он получается путем корректировки химического состава гальванического раствора, не имеет видимой морфологии блесток и имеет равномерное поверхностное покрытие.
(4) Покрытие из цинково-железного сплава
Стальная полоса после прохождения через ванну для цинкования подвергается термической обработке, в результате чего по всему покрытию формируется слой сплава цинка и железа. Это покрытие имеет темно-серый вид без металлического блеска и легко рассыпается в порошок во время интенсивного процесса формования. Помимо очистки, покрытие можно красить напрямую без дополнительной обработки.
(5) дифференциальное покрытие
Для обеих сторон оцинкованного стального листа требуются покрытия с разной массой цинкового слоя.
(6) Гладкая дрессировка
Гладкая прокатка — это вид холодной прокатки оцинкованного стального листа с небольшой степенью деформации для одной или нескольких из следующих целей.
Улучшить внешний вид поверхности оцинкованного стального листа или сделать ее пригодной для декоративного покрытия; временно минимизировать линии скольжения (линии Людеса) или складки, образующиеся при обработке готового изделия.

Дефект
К ним в основном относятся: осыпание, царапины, пятна пассивации, частицы цинка, толстые края, полосы от воздушного ножа, царапины от воздушного ножа, открытая сталь, включения, механические повреждения, плохая эксплуатация стальной основы, волнистые края, коробление, несоответствие размеров, тиснение, неравномерная толщина цинкового слоя, рулонная печать и т. д.
Основными причинами отслоения цинкового слоя являются: окисление поверхности, соединения кремния, слишком грязная холоднокатаная эмульсия, слишком высокая точка росы окислительной атмосферы и защитного газа в секции NOF, необоснованное соотношение воздуха и топлива, низкий поток водорода, проникновение кислорода в печь, полосовая сталь. Температура на входе в тигель низкая, давление печи в секции RWP низкое, а всасывание на дверце печи низкое, температура печи в секции NOF низкая, смазка не испаряется, содержание алюминия в цинковом тигле низкое, скорость агрегата слишком высокая, восстановление недостаточное, цинковая жидкость остается. Время слишком короткое, а покрытие слишком толстое.
Причины появления белой ржавчины и черных пятен следующие: черные пятна образуются в результате дальнейшего окисления белой ржавчины.
Основными причинами белой ржавчины являются:
(1) Плохая пассивация, недостаточная или неравномерная толщина пассивационной пленки;
(2) Поверхность не смазана или на поверхности полосы имеется остаточная влага;
(3) Поверхность полосовой стали содержит влагу во время намотки;
(4) Пассивация не полностью высохла;
(5) Влага или дождь во время транспортировки или хранения;
(6) Готовый продукт хранился слишком долго;
(7) Оцинкованный лист контактирует или хранится вместе с другими едкими средами, такими как кислота и щелочь.

Складское хранение
Компания имеет две высокоспециализированные линии по производству широких и толстых стальных листов с надежной технологией и имеет комплексную мощность для производства более 5 миллионов тонн расплавленной стали и более 3 миллионов тонн стальных листов в год. Количество сотрудников достигает более 10 000 человек. Она имеет технологию термообработки стальных листов, технологию производства сверхтолстых стальных листов, технологию производства стали электрошлаковым переплавом и т. д.

Упаковка и отправка
Мы можем предоставить: упаковку на деревянных поддонах, упаковку в деревянных ящиках, упаковку стальной лентой, пластиковую упаковку и другие методы упаковки. Мы готовы упаковать и отправить продукцию в соответствии с весом, спецификациями, материалами, экономическими затратами и требованиями заказчика.
Метод транспортировки: Мы можем обеспечить контейнерную или насыпную транспортировку, автомобильную, железнодорожную или внутреннюю водную и другие методы наземной транспортировки для экспорта. Конечно, если есть особые требования, мы также можем использовать воздушный транспорт.

Отзывы клиентов
Если у вас возникнут какие-либо вопросы о нас и нашей продукции, пожалуйста, оставьте нам сообщение.
